购买渠道

　　在美国买二手车通常分为从dealer（中间商）手中购买或者直接找到私人车主。

　　首先进行一下总结，如果你图省事图安心不差钱，购买的车辆价值较高维护成本较高，建议直接从dealer处购买；如果你想要省钱愿意花时间研究，购买皮糙肉厚的代步车，不妨考虑从私人车主处购买。

　　Dealer

　　Dealer就是你到美国之后，随便加几个住房群，二手群等就可以看到各种dealer的广告，其中不乏有针对华人，可以直接用汉语交流的dealer。具体哪家信誉好哪家价格实惠无法第一时间做出判断，但是你应当对dealer的共性有些大致了解。

　　首先是从Dealer购买的优点，dealer会事先为你对车辆进行全面的检查，大部分二手车或多或少都存在一些问题，其中大部分是不影响正常使用的，但是有一些则可能成为隐患。在美国的dealer做的非常好的一点是他们会明确告诉你车辆存在的问题以及可能造成的后果，你可以自行决定能否忍受这些缺点。第二大优点就是Dealer的车型会比较全，你可以选择充分试驾后，决定你心意的车辆，这可以为你节省下来大量的时间成本和学习成本。第三大优点是dealer会帮你把所有的买车流程办好，让你一次性办齐所有的手续。

　　关于dealer的缺点，首先是dealer报给你的价格一定是虚的，肯定是可以（大幅）砍价的。所以这就要求买家对所购买的车辆价值有充分的了解，好在美国有多个估价网站（下文会提到）。当然买的不如卖的精，sales会通过各种方式让你做出决定，所以当价格达到自己的心理预期时建议也就不要再纠结下去来了。第二个问题是dealer一定会是以“销售”的方式把车给你，所以就会产生税费（加州为8%）。这笔钱是一定躲不掉的。

　　私人Owner

　　从个人车主买车基本把从dealer那里购买的优缺点对调，你可能无法知道车辆的潜在隐患（甚至前任车主也不知道）以及你可能要花大量的时间试驾不同的车辆，还有你需要自行完成过户所有的手续。

　　至于最大的优点肯定是价格实惠，条件完全相同的两辆车，从私人车主处购买一般比从dealer处购买便宜10%以上。而且可以以“gift”的方式转让车辆，这样可以再规避8%的税费。

　　那么哪里去找owner呢？首选Craigslist这个网站，这个网站可以称作美国的58同城，是最大的二手交易平台，上面有大量的二手车信息，但是你无法确定卖家的国籍，你可能需要很好的英语水平才能和他们交流。此外最常见的是加入一些微信二手车群，看里面私人的广告。

　　定位与选车

　　在买车前，你要评估自己的经济能力，以及你愿意花在这辆车上多少钱。需要注意的是，你在车辆上实际花的钱并非是你购车的价格，而是这辆车在你使用期间会折旧多少，以及油费与保险。

　　你还必须明确自己的买车目的，是用于通勤还是娱乐，是看重性能还是舒适度等等，这里因人而异而且有很多功课需要做，Hooli为大家简单进行一个分类。

　　50K以上

　　用这个价格你可以在美国购买在国内被视为“豪车”的那些车，而且年份较新，里程数较低。这一部分卖家不差钱，所以也是可划价幅度最大的一批车辆。这一部分车是以宝马为代表的德系车。这一类车最大的缺点是在使用期间折旧非常的快。这些车辆更适合你需要开到一些场合时使用，或者你单纯的需要她替你彰显身份。

　　30K-50K

　　基本上是上一个tier车辆使用两年以后的价格，依旧是品牌豪车，但是车辆已经有些老旧。此外车辆的维修风险大大提升，而在美国德系车的维修成本非常的高，分分钟榨干你的钱包。这一部分车也是最为滞销的部分，如果你想要在美国体验一把开豪车的感觉，不妨购买这个价位的车辆。

　　10K-30K

　　最常见的价格区间，也是较新的北美神车Toyota的Corolla和Camry，Honda的Accord和Civic年份较新的车辆所在的价格区间。这部分车辆物美价廉，保值能力强，是在美国通勤的首选，缺点则是娱乐性较差。

　　4K-10K

　　上一个Tier用过8-10年后的价格区间，也是很多留学生刚到美国的时候选择的车辆，这个区间内的北美四大神车依旧保持着较好的状态，维修成本也低，且易保值，是用于日常买菜通勤是较好的选择。

　　那么看中的车需要多少钱呢？Kbb和Edmunds是比较靠谱的询价网站，他们会给出建议零售价，而不论你是从dealer处购买还是个人卖家购买，成交价格一般都是要低于这个价格的。

　　“销售”，“gift”与“价值”

　　在DMV过户的时候，工作人员会询问你车辆的价格（price）是多少，如果是从dealer那里购买的则直接报购买价格即可并出具相应的材料。这种通过销售形式所得的车辆都需要缴纳8%的消费税。而如果从私人车主出购买的话，且对方同意做“gift”，那么在DMV过户的时候就可以告诉工作人员这辆车是“gift”，这样就不需要交税了。

　　车辆的价值（value）会记录到DMV的系统中，如果是通过“销售”方式获得的车辆，那么车辆的价值等同于销售价格，但是如果是使用gift的方式获得的话，那么就需要自行填写一个数字作为价值。这个数字最好略高于车辆本身的价值，这样如果发生了车辆撞毁或卷入刑事案件等情况，保险公司会以这个数字最为上限进行赔偿，因此不能瞎写。

 

　　一点小贴士

　　在决定买私人二手车后，我基本每天白天都在DMV官网研究私人二手车买卖的相关手续，以及办理车辆登记所需要的各类文件。之所以这么下功夫是因为DMV的效率众所周知，我不想在办理的时候因为我自己的原因比如少文件少材料等等拖慢本就不快的办理进度，我甚至把每份材料都准备了至少一份备份以免出现意外情况。然而即便如此在这次办理的时候我们还是缺少了公证那一步，所以做好万全的准备真的不容易，但我们还是要尽力准备，材料不怕多。除了那个意外的公证程序，我准备的材料还是很准确的。本次准备的材料如下：

　　· Title - 就是一份证明车辆所有权的证书 官方全名Proof of Ownership Certificate of Title (MV999)。车子交易的时候，买卖双方在原车主的title背面（已留有交易空白区域）填写双方信息，之后卖主就把这张title给买主。Title的正面就是一些基本信息，背面有transfer section和其他一些区域，比如纽约州的有关于里程和damage的statement，有的州有公证的部分，每个州的title长得都不一样哦。

　　· Bill of Sale - 作为交易的支持性文件，由买卖双方签署，DMV官网有模板。但是最后没有用到。

　　· Statement of Transaction (DTF-802) - 很重要，涉及在DMV交税。

　　· Odometer and Damage Disclosure Statement (MV103) - 这个表格我发现的比较晚，但是还好准备了因为真的用到了。原因是纽约州的title背面有关于这一内容的区域，所以买卖纽约州二手车的话在title背面把这部分内容填好就行。但是有些州的title没有这部分内容，这时候就要填写这个表格，办理时一并交给DMV。

　　· 保险卡 - 这个很简单，办车险的保险公司都会提供。一般会寄给你，如果你急用他们也会发你电子版，打印出来拿到DMV一样能用。